SOTO (新富士バーナー) ストームブレイカー (SOD-372)
【商品説明】
屋外使用専用です。
ヒートエクスチェンジャーは使用禁止。
ノズル交換なしでガソリンとガスボンベ(OD缶)、どちらの燃料も使うことができるハイブリッドなストーブ。
全炎型の火口とせり上がったすり鉢状のバーナーヘッドにより、優れた耐風性を実現。
注意 : ストームブレイカー用ガスバルブにMUKAストーブを接続して使用しないでください。
ガスとガソリンが使える
ガソリンとガス(OD缶)の両方を、ノズル交換なしで使えるハイブリッドなストーブです。
予想される現地の状況に合わせて、燃料を柔軟に使い分けられます。
赤ガソリン使えます
燃料として主流のホワイトガソリンはもちろん、経済的で出先でも入手しやすい自動車用レギュラーガソリンをノズル交換無しで使えるのも、隠れたメリットです。
ガスは液出し使用可能
液出し式で強い火力をキープ
ガスを燃料に使う場合は、標準装備のガスバルブを用いて、ガス管を上下逆さにセッティング。
気化ガスではなく、液化ガスを直接バーナーヘッドに送り込む「液出し式」で、連続使用でもガソリン使用時と遜色ない、強い火力をキープできます。
耐風性能
全炎口型の火口と、すり鉢状にせり上がったバーナーヘッドは風に強く、風速30m/sの横風にも耐える設計。
フレキシブルホース
ボンベ、ボトルを動かしてもバーナー本体に干渉しにくく、なめらかで取り回しのよいホース。
収納性も高く、使用時のストレスも軽減。
コンパクト収納
収納もコンパクトに。
静音
広い火口に多数の炎口を設けた「整流燃焼」のため、燃焼音が静かです。
【仕様】
| 使用時・本体のみ(約) |
| 幅150×奥行130×高さ90mm |
| 収納時(約) |
| 幅65×奥行65×高さ90mm |
| ゴトク径 |
| 170mm |
| 重量(約) |
225g(本体のみ)
合計 448g(本体: 225g、ガスバルブ: 53g、ポンプ: 170g) |
| 材質(品質) |
ゴトク/バーナーヘッド/器具栓つまみ: ステンレス
ジェネレーター: 真鍮 |
| 原産国 |
| 日本 |
| 発熱量 |
3.5kW (3,000kcal/h)
気温25度無風状態で点火後から5分間の燃焼データより算出。 |
| 使用時間 |
約0.8時間(SOD-725Tを1本使用時)
約1.6時間
(自動車用レギュラーガソリン480ml使用時)
気温25度無風状態で点火後から30分間の燃焼データより算出。 |
| 使用燃料 |
SOTO製品専用容器(ボンベ)
自動車用レギュラーガソリン
ホワイトガソリン |
| 点火方式 |
| ライター等で着火 |
| 付属品 |
| 収納ポーチ、バーナーベース、メンテナンスキット |
PSマークの種類: PSLPG
届出事業者名: 新富士バーナー株式会社
登録検査機関名称: JIA(日本ガス機器検査協会)
SOTO (新富士バーナー) 広口フューエルボトルCR (SOD-703S)
【商品説明】
より安全にお使いいただけるCRキャップ標準装備のガソリン用フューエルボトル。
警告色とデザインで燃料ボトルであることを強調し、より一層の安全面に配慮
赤は燃料用ボトルであることを強調し飲料用ボトルとの誤用を未然に防ぎます。また、意匠面でも燃料 ボトルであることを強調したデザインへと一新しました。
S(内容量380ml)、M(内容量480ml)、L(内容量780ml)の3サイズともCH(チャイルドレジスタンス)キャップ標準装備となります。
CHキャップは普通に捻ると空回りし、押しながら回すことでキャップを外せます。お子様が簡単に開けられないので万一の事故を防ぎます。
注ぎ口は径33mmと広口なので燃料の注入や洗浄もしやすい仕様となっています。
ガソリン燃料を使用する場合にはポンピングを行う為、使用ボトルが大きくなるほど大きな圧力をかけなければならなくなることを考慮すると燃料の追加を行わない状況であれば小さい方が少ない労力で点火できます。大きさに悩む方は、そのような事を参考にすると最適なボトルサイズに辿り着くかもしれません
※700mlボトル満タン時(480ml給油時)のポンピング回数の目安は約70回です。ボトルの大きさ、給油量により変わります。
【仕様】
| ボトルサイズ(約) |
| 径67 ×高さ170mm |
| 内容量 |
| 280ml |
| 重量(約) |
| 153g |
| 材質 |
| アルミ、樹脂 |
